Zyrtarët e Koresë së Jugut u takuan për të diskutuar për sigurinë e automjeteve elektrike dhe nëse kompanitë e makinave duhet të zbulojnë markat e baterive që përdorin pasi shqetësimet e konsumatorëve u ngritën pasi një zjarr i automjeteve elektrike në një garazh nëntokësor dëmtoi një ndërtesë banimi. Zëvendësministri i mjedisit i Koresë së Jugut drejton takimin, ku marrin pjesë ministrat e transportit dhe industrisë, si dhe përfaqësues të agjencisë kombëtare të zjarrfikësve, tha zyrtari i paidentifikuar, duke njoftuar se qeveria në Seul do të shpallë rregulla të reja së shpejti.
Zyrtarët nga ministria e transportit të Koresë së Jugut do të zhvillojnë bisedime të martën me prodhuesit e automjeteve duke përfshirë “Hyundai Motor Group”, “Mercedes-Benz Korea” dhe “Volkswagen”, në lidhje me propozimin për të zbuluar markat e baterive të përdorura në automjetet elektrike, raportojnë mediat lokale. Rreth 140 makina u shkatërruan ose u dëmtuan nga zjarri që shpërtheu më 1 gusht në një automjet elektrik “Mercedes”, i cili ishte parkuar në një garazh nëntokësor nën një pallat banimi, dhe disa banorë të pallatit u zhvendosën në strehimore pasi banesat e tyre u dëmtuan. Ndërkohë, u deshën tetë orë për të shuar zjarrin.
Nga ana tjetër, ka gjithnjë e më shumë raste të mashtrimit të shoferit në stacionet e karikimit të automjeteve elektrike në Evropë. Bëhet fjalë për kode të rreme QR në karikuesit e automjeteve elektrike. Disa operatorë përdorin kode QR për t’u lidhur me terminalet e kartave të pagesës për të filluar tarifimin. Tani drejtuesit e makinave elektrike po paralajmërohen të jenë tepër të kujdesshëm se ku çojnë kodet QR. Mashtruesit janë kapur duke zëvendësuar ngjitësin e kodit QR me një të tyren. Ky kod çon në një terminal të rremë pagese që tarifon llogarinë e përdoruesit. Kode të tilla QR janë gjetur në Belgjikë, Holandë, Francë, Spanjë, Itali dhe Gjermani javët e fundit. Nëse nuk jeni i sigurt se kodi QR po shkon vërtet në drejtimin e duhur, duhet të përdorni kryesisht aplikacionet tuaja ose kartat e ngritjes së operatorit celular.
Rikujtojmë se, viti 2025 mund të jetë shumë i shtrenjtë për prodhuesit e makinave, veçanërisht në një kontekst ku shitjet e makinave elektrike ka ngecur që nga fillimi i vitit. Nga 1 janari, kjo rregullore CAFE (Corporate Average Fuel Consumption) imponon një reduktim shtesë të emetimeve të CO2 me 15 për qind në 81 g CO2/km
