Në më shumë se 100 vende gjatë 30 viteve janë shitur 8,135,424 modele Renault 4. E prezantuar në vitin 1961, makina ekonomike ishte përgjigje ndaj Citroen 2CV. Megjithatë, ajo arriti të bëhej një sukses i madh tregtar në mbarë botën. Renault 4 mbijetoi deri në vitin 1994, ndërsa tani po rikthehet zyrtarisht. Renault 4 E-Tech ka një trup të ngjashëm me origjinalin R4.
I mbështetur nga e njëjta platformë AmpR si R5, crossoveri i ri do të marrë më pak se tetë sekonda e gjysmë për të arritur shpejtësinë 100 km/h nga një vend ndalimi. Pas debutimit të tij publik këtë javë në Motor Show 2024 në Paris, R4 i ri do të dalë në shitje në Evropë vitin e ardhshëm.
Rikujtojmë se Volkswagen dhe Renault nuk arritën të bien dakord për bashkëpunimin për një automjet elektrik me kosto të ulët. Tani dy gjigantët e automobilave do të duhet të ndjekin rrugët e tyre të ndara. Renault për herë të parë konfirmoi kontaktet midis kompanive në dhjetor, kur bisedimet u përshkruan se ishin në një fazë shumë të hershme.
Edhe pse prodhuesit në fund nuk arritën të arrinin një marrëveshje, burimet thonë se ata ishin afër arritjes së një marrëveshjeje. Kompanitë u përfshinë në muaj negociatash mbi projektin, për të cilin të dyja markat shpresonin se do të ndihmonte në uljen e kostos së zhvillimit të një automjeti të vogël elektrik, por VW vendosi të tërhiqej nga marrëveshja.
Projekti pritej të çonte në krijimin e Twingo-s tjetër, të cilin Renault tani do ta zhvillojë vetëm dhe duhet të dalë në shitje në vitin 2026 me një çmim fillestar prej më pak se 20,000 euro. Burimet thonë se vendimi i Volkswagen për t’u larguar nga tryeza e bisedimeve u nxit nga plani i tij i ri për të zhvilluar në mënyrë të pavarur bazën mekanike, duke shënuar një ndryshim në qëndrim për gjigantin e automjeteve.
