Ndryshimet që po ndodhin në Volkswagen janë globale, me grupin udhëheqës të prodhuesit gjerman të makinave që i njoftoi drejtuesve të sindikatave se po i jep fund një marrëveshjeje 30-vjeçare që mbronte punëtorët nga pushimet nga puna. Prodhuesi i makinave, siç raportohet nga New York Times, paralajmëroi javën e kaluar se duhet të ristrukturojë markën e tij kryesore për të mbetur konkurrues përballë kërkesës së reduktuar në Evropë dhe në mbarë botën, si dhe konkurrencës së shtuar nga Kina.
Klauzola e mbrojtjes së punës në marrëveshjen midis Volkswagen dhe sindikatës IG Metall, e cila mbulonte punëtorët në industrinë e automobilave dhe industritë e tjera të rënda, ka qenë në fuqi që nga viti 1994 dhe mbronte punëtorët nga pushimet nga puna deri në vitin 2029. Volkswagen tha se marrëveshja do të mbetet në fuqi efektive deri në fund të vitit dhe se pushimet nga puna mund të fillojnë nga qershori 2025. Masat mund të përfshijnë mbylljen e një ose dy fabrikave të montimit në Gjermani, gjë që do të ishte e paprecedentë në historinë 87-vjeçare të Volkswagen.
Kompania tha se vendimi për të braktisur marrëveshjen që ofronte sigurinë e punës, së bashku me marrëveshjet e tjera të punës, ishte i nevojshëm për të siguruar të ardhmen e saj. “Ne duhet ta sjellim Volkswagen në një pozicion për të ulur kostot në Gjermani në nivele konkurruese, në mënyrë që të mund të investojmë në teknologji dhe produkte të reja me burimet tona”-tha Gunnar Kilian, kreu i burimeve njerëzore dhe marrëdhënieve të punës në Volkswagen.
Daniela Cavallo, kreu i këshillit të punës të Volkswagen dhe një anëtar i IG Metall, u zotua të luftojë për të mbrojtur marrëveshjen. Për më tepër, Volkswagen po i jep fund marrëveshjeve të tjera, duke përfshirë atë që i kërkonte t’i ofronte punë të përhershme dhe praktikantë në kompani, si dhe një marrëveshje që u ofronte punëtorëve të përkohshëm paga mbi standardin e industrisë. Pothuajse gjysma e 650,000 punonjësve të Volkswagen në mbarë botën janë në Gjermani.
Kompania dhe sindikata pritet të fillojnë negociatat për një marrëveshje të re pagash këtë vjeshtë, me sindikata që kërkon një rritje pagash prej 7% dhe duke nxitur për të parandaluar mbylljen e fabrikave. Grupi Volkswagen, i cili zotëron 10 marka duke përfshirë Porsche dhe Audi, gjithashtu javën e kaluar informoi drejtuesit e sindikatave në një fabrikë në Bruksel se nuk ka ndërmend të vazhdojë prodhimin e modelit Q8 atje pas vitit 2025. Nëse nuk gjenden modele të reja, fabrika do të mbyllet dhe Do të humbasin 3000 vende pune.
