Hulumtimi i ri i kryer nga Hyundai ka treguar se njerëzit preferojnë butonat për zgjedhjen e funksioneve. Me fjalë të tjera, ata nuk janë veçanërisht të dhënë pas gërmimit nëpër ekranet e informacionit argëtues. Korea JoongAng Daily vizitoi studion e Hyundai Design në Amerikën e Veriut në Kaliforni për të mësuar më shumë se cilat janë preferencat e klientëve. Nënkryetari i HDNA, Ha Hak-soo pranoi se Hyundai fillimisht ishte entuziast për info argëtimin revolucionar të Tesla me të gjitha funksionet e integruara në ekranin e madh.
Megjithatë, kompania koreano-jugore më pas kuptoi se grumbullimi i të gjitha funksioneve në një ekran nuk ishte zgjidhja. “Njerëzit nuk e pëlqyen. Kur testuam me fokus grupin tonë, kuptuam se njerëzit janë të stresuar dhe të mërzitur kur duan të kontrollojnë diçka shpejt dhe në rast urgjence, por nuk munden”-tha ai. Përplasja me ekranin me prekje për të vendosur temperaturën ose për të rregulluar funksionet bazë kërkon kohë dhe vëmendje.
Pse shumica e prodhuesve zgjedhin të grumbullojnë veçori në ekrane? Kursimi është arsyeja më e rëndësishme. Domethënë, makinat janë më të lira për t’u prodhuar pa butona funksioni dhe module shtesë. Nuk duket si një kursim i madh, por kur merr parasysh qindra mijëra makina të prodhuara, nuk është pak. Me konceptin e ri Initium, prodhuesi i automjeteve koreano-jugore na tregon filozofinë e tij të projektimit të quajtur “Art of Steel” që synon të formësojë modelet e ardhshme. Çfarë është modeli i ardhshëm?
Një SUV, sigurisht. Initium fuqizohet nga një motor elektrik që prodhon 201 kuaj fuqi dhe sjell një përmirësim prej 40 kuajfuqish, krahasuar me crossover-in aktual me karburant hidrogjeni. Edhe pse nuk po na tregon brendësinë për momentin, Hyundai thotë se pasagjerët e pasmë kanë shumë hapësirë dhe mund të jenë më të rehatshëm. Dyert e pasme gjithashtu kanë një kënd hapjeje të gjerë, duke e bërë të lehtë hyrjen dhe daljen. Initium do të shfaqet publikisht në Los Angeles Auto Show dhe Auto Guangzhou në nëntor.
