Një bateri e re automjeti elektrike e zhvilluar nga Amprius Technologies me bazë në Kaliforni ka një anodë silikoni dhe mund të arrijë 90 për qind të karikimit në 15 minuta. Kompania dërgoi mostrat e qelizave në Konsorciumin e Baterive të Avancuara të Shteteve të Bashkuara (USABC), një organizatë e prodhuesve amerikanë të automobilave, e krijuar për të përmirësuar teknologjinë e baterive. Amprius Technology, e cila më parë furnizonte paketa baterish me karikim të shpejtë për tregjet e hapësirës ajrore dhe të automjeteve të lehta, tani po kalon në sektorin e automjeteve elektrike.
Këto qeliza mund të arrijnë 80 për qind të karikimit në më pak se gjashtë minuta. Qelizat A të furnizuara nga Amprius kanë një energji specifike të lartë prej 360 Wh/kg dhe një densitet fuqie prej 1200 W/kg. Kur ato të bëhen të disponueshme në treg, këto qeliza do të lejojnë diapazon shumë më të madh se sa ofrojnë bateritë aktuale. Kompania po punon gjithashtu për arritjen e 1000 cikleve të ngarkimit me bateritë e saj. Përveç punës në temperatura që ndryshojnë 30 gradë Celsius deri në 55 gradë, bateria kaloi edhe testin e depërtimit të gozhdës, duke demonstruar siguri superiore.
Bateritë e Amprius përdorin qeliza litium-jon, zgjidhja më e dendur me energji e disponueshme sot, por me një diferencë të vogël. Në vend të grafitit në anodë, kompania përdor silikon, i cili jep 10 herë më shumë kapacitet energjie dhe një cikël jetësor shumë më të mirë. Amprius ka siguruar tashmë 500 MWh kapacitet të kontraktuar prodhimi për të përmbushur kërkesat e klientëve, shtohet në njoftimin për shtyp. Ndërkaq, kur flasim për hibride plug-in, përmendet distanca maksimale prej 120 kilometrash, por kjo zakonisht është më e shkurtër.
Por, hibridet plug-in mund të bëhen jashtëzakonisht tërheqës sepse gjëra të rëndësishme po ndodhin në fushën teknologjike. CATL e Kinës ka zbuluar baterinë e re Super Hybrid Freevoy, e cila thuhet se ofron deri në 400 km rreze për hibridet plug-in në energji elektrike. Gjithmonë duhet të kihet parasysh se kilometrazhi i specifikuar llogaritet sipas matjeve të konsumit kinez dhe ndoshta është shumë ambicioz, por nëse i zbrisni 150 km, arrini në një shifër të lakmueshme me të cilën përballen shumë makina elektrike.
