Makinat moderne janë të pajisura me një numër sensorësh, duke përfshirë ata që monitorojnë nivelin e ndriçimit jashtë automjetit. Kur, për shembull, zgjidhni funksionin Auto në çelësin pranë timonit, dritat do të kalojnë automatikisht nga dritat e ditës në dritat e ulëta ose edhe dritat e gjata (nëse e keni këtë opsion). Por, me funksionin Auto, ekziston një problem dhe ai është mjegulla. Sensorët monitorojnë vetëm nivelin e dritës jashtë automjetit, por nuk mund të zbulojnë nëse jeni duke drejtuar makinën në mjegull.
Për këtë arsye, me funksionin Auto të ndezur, mund t’i lini të ndezura dritat e ditës, të cilat ndriçojnë rrugën në mënyrë joadekuate, ndërsa drita e pasme nuk ndizet në shumicën e modeleve. Kjo është arsyeja pse ju nuk jeni të dukshëm në mjegull, nga përpara dhe mbrapa. Gjithashtu, ndriçimi i përparmë nuk do të jetë adekuat gjatë drejtimit të makinës nëpër mjegull. Prandaj, në mjegull, është më mirë të zgjidhni opsionin e rrezeve të ulëta dhe të ktheheni në funksionin Auto vetëm kur situata të qetësohet.
Duke zgjedhur Donald Trump në vend të Kamala Harris në fillim të këtij muaji, amerikanët mund të kenë shpejtuar “zhdukjen e timonit”. Kjo për faktin se ekipi i presidentit të zgjedhur Trump thuhet se ka thënë se “hapja” e një rruge ligjore për makinat autonome është një nga detyrat më të rëndësishme për Departamentin e Transportit. Burimet e Bloomberg pohojnë se ekipi i tranzicionit i Trump u tha këshilltarëve se krijimi i një kuadri federal për makinat vetë-drejtuese ishte një “prioritet kryesor”.
Lajmi mund të jetë një ndihmë e madhe për Tesla-n, e cila së fundmi zbuloi Cybercab-in e saj të shumëpritur, një robotaksi me dy vende me pamje sportive dhe pa timon. Teknologji të tilla si drejtimi autonom, ekranet e nanoteknologjisë dhe realiteti i shtuar janë të gatshme të riformojnë makinat që ne ngasim, kanë thënë ekspertët për DailyMail.com. Ata parashikojnë që ne nuk do t’u afrohemi makinave me çelësa.
