Situata në industrinë e automobilave të Gjermanisë duket se është duke u stabilizuar, duke u përmirësuar me 1.3 pikë në shtator pas një rënieje të mprehtë në verë. Në 23 pikë negative, megjithatë, niveli aktual i treguesit përkatës është ende shumë i dobët, zbuloi grupi i kërkimit ekonomik me bazë në Mynih. “Industria e automobilave ka qenë në gjendje të ndalojë rënien e lirë të muajit të kaluar. Megjithatë, do të ishte shumë herët të tingëllojë plotësisht e qartë”-ka thënë ekspertja Anita Wölfl.
Përmirësimi është për shkak të pritjeve më optimiste të kompanive për muajt e ardhshëm, me më pak firma që besojnë se situata e tyre do të përkeqësohet më tej. Megjithatë, kompanitë e përshkruan situatën e tyre aktuale sërish më negativisht. Industria e dëmtuar e makinave në Gjermani, e konsideruar si një nga shtyllat e ekonomisë së vendit, është përballur me kërkesën e ulët për automjete elektrike, si dhe me konkurrencën në rritje nga Kina.
Një lloj i ri nafte, HVO100, filloi të shitet në pikat gjermane të karburantit. Pompa për këtë karburant ekzistojnë tashmë në një sërë vendesh evropiane, ndër të tjera në Belgjikë, Danimarkë, Finlandë, Estoni, Letoni, Lituani, Holandë, Norvegji dhe Suedi. HVO100 është një vaj vegjetal i hidratuar që plotëson standardin evropian të cilësisë EN 15940 për naftë parafinike. Ka një numër cetani më të lartë (c80) se nafta standarde dhe një përmbajtje më të ulët të squfurit dhe përbërjeve aromatike.
Prodhohet nga vaji vegjetal ose nga lëndët e para me bazë mbeturinash të tilla si vaji i gatimit. Jo të gjitha makinat janë të përshtatshme për karburante të reja. Nëse automjeti juaj mund të përdorë karburantin e ri varet nga miratimi i prodhuesit për modelin specifik. Ju mund të gjeni se cili naftë është i përshtatshëm për makinën tuaj, për shembull, në kapakun e rezervuarit dhe në manualin e përdorimit.
