Nissan njoftoi se prodhimi GT-R për tregun e Amerikës së Veriut do të përfundojë në tetor, me dy modele speciale, Skyline dhe Takumi. Por edhe nëse GT-R qëndron në prodhim përtej tetorit, me siguri nuk do të jetë për shumë gjatë. Të dy, si kurrë më parë, vijnë me një motor V6 3.8 litra me 565 kuaj fuqi dhe sistem të lëvizjes me të gjitha rrotat.
Nissan njoftoi se tani është fokusuar në të ardhmen dhe epokën tjetër të inovacionit. Marka ka treguar një koncept elektrik GT-R, Hyper Force, por mund të mos arrijë deri në fund të dekadës. Honda dhe Nissan kanë nënshkruar një memorandum bashkëpunimi për të eksploruar potencialin e prodhimit të automjeteve elektrike së bashku. Nëse të dy prodhuesit arrijnë një marrëveshje, partneriteti mund të përfshijë edhe punën me softuer.
Bashkëpunimi është ende në fillimet e tij, por nëse Nissan dhe Honda pajtohen, plani është të bashkohen në zhvillimin e platformave të softuerit të automjeteve, si komponentë thelbësore e një makine elektrike. Pjesa e softuerit mund të lidhet edhe me sigurinë ose teknologjitë autonome të drejtimit, pasi njoftimi për shtyp nga të dy kompanitë flet për “zero fatalitet në aksidente trafiku”.
Me konkurrencën kineze që po intensifikohet ndërkohë që Volkswagen Group dhe Stellantis po dyfishojnë prodhimin e makinave EV, markat japoneze nuk duan të mbeten pas. Megjithatë, meqenëse të dy markat sapo kanë nënshkruar memorandumin, kjo do të thotë se një produkt i zhvilluar bashkërisht nuk ka gjasa të prezantohet së shpejti.
