Ndërsa shumë prodhues të automjeteve nxitojnë të prodhojnë automjetet elektrike, Mazda po shquhet duke rafinuar motorët e saj me djegie të brendshme. I vendosur të lançohet në vitin 2027, motori i sapo zbuluar i Mazda-s Skyactiv-Z do të zëvendësojë Skyactiv-G-në aktuale në modelet amerikane, duke treguar përkushtimin e Mazda-s për të krijuar automjete me emetim më të ulët pa hequr tërësisht teknologjinë e djegies së brendshme.
Industria është në një pozitë të vështirë tani për sa i përket teknologjisë së lëvizjes kur bëhet fjalë për modelet e reja të makinave. Dhe ndërsa standardet gjithnjë e më të rrepta të qeverive për emetimet po shtyjnë për miratim më të madh të EV, entuziazmi në rënie i konsumatorëve ka dëmtuar rritjen e shitjeve të automjeteve elektrike. Mazda po përballet me një padi në SHBA, ku pronari i njërës prej makinave të tyre pretendon se ka një defekt të madh në atë që në fakt është një veçori shumë e zakonshme e sigurisë.
Padia u ngrit në Gjykatën e Qarkut të Kalifornisw në SHBA. Pronari i Mazda CX-50 nga Pennsylvania, Joshua Meltzer, ka paditur prodhuesin e makinave duke kërkuar 5 milionë dollarë pas një incidenti në të cilin vajza e tij u hodh nga automjeti në lëvizje. Karakteristika në fjalë është kërkesa që drejtuesit të shtypin pedalin e frenave kur nisin makinën, kur në panelin e instrumenteve shfaqet mesazhi: “Shtypni pedalin e frenit për të nisur automjetin”.
Meltzer tha se e bleu CX-50 në maj dhe i mësoi vajzës së tij se si të përdorte automjetin. Dy javë më vonë, gjatë përpjekjes së saj të parë për të drejtuar makinën, ndodhi një incident. “Ajo shtypi butonin start-stop. Ekrani më pas e informoi atë: “Shtypni pedalin e frenave për të nisur automjetin”-thuhet në padinë e Meltzer. “Ajo më pas shtypi pedalin e frenave dhe e zhvendosi automjetin nga Park në Drive. Automjeti menjëherë lëvizi mbrapa. Ajo u përpoq ta kontrollonte atë, duke përfshirë presionin në frena, por as frenat dhe as timoni nuk reaguan.”
