Vitin e kaluar, startup-i me bazë në Mbretërinë e Bashkuar, Nyobolt, bëri një pretendim shumë të guximshëm. Kompania publikoi pamjet e një makine të vogël sportive elektrike që mund të rimbushej në rreth gjashtë minuta. I quajtur Nyobolt EV, makina ka një kohë karikimi nga 10 në 80% në 4 minuta e 37 sekonda. Kjo sipas Nyobolt, është dyfishi i shpejtësive më të shpejta të karikimit të disponueshme aktualisht në automjetet e prodhimit.
Makina ka një bateri me një paketë 50 amp-orë, 35 kilovat-orë. Kjo është mjaft e vogël në botën e EV, por dizajni i Nyobolt është njëkohësisht me karikim të shpejtë. Kjo kontribuon në peshën e prototipit, megjithëse nuk është makina sportive elektrike më e lehtë që kemi parë. Një bateri makinash elektrike e zhvilluar nga kompania britanike Nyobold duket se do të zgjidhë hallin më të madh të përdoruesve të këtyre mjeteve.
Në testin e saj të parë, bateria e re arriti të karikohej për vetëm 4 minuta e 37 sekonda nga 10% në 80%, një arritje kjo që do t’i japë fund pritjeve të gjata. Testi u krye me një makinë sportive në një pistë në Bedford dhe është pjesë e përpjekjeve të gjithë industrisë për të karikuar më shpejt automjetet elektrike. Momentalisht një superkarikues i Tesla mund të karikojë baterinë e makinës në 80% vetëm për 15-20 minuta. Ndërkaq, prej kohësh është folur se bateritë e natriumit kanë përparësi të mëdha në krahasim me bateritë me litium-jon më të përdorura aktualisht.
Jo vetëm që konsiderohen dukshëm më me kosto efektive, por gjithashtu janë më të qëndrueshme sepse mund të prodhohen pothuajse tërësisht pa metale të rrallë. Përveç kësaj, janë më pak të prirura ndaj paqëndrueshmërisë termike dhe mund të kenë një jetëgjatësi më të gjatë, duke përmirësuar performancën dhe besueshmërinë e makinave elektrike.
