Lotus po shkon elektrik, siç dëshmohet nga Emeya SUV dhe sedani Eletre. Ndërkohë, Emira është automjeti i fundit i markës me gaz dhe do të mbijetojë vetëm disa vite të tjera. Por, kjo nuk do të thotë që ne nuk do të marrim makina sportive sipas strategjisë së re të elektrifikimit të Lotus. I pari debuton më 17 shtator.
View this post on Instagram
Lotus publikoi dy video në rrjete sociale duke parë paraprakisht makinën sportive të gjeneratës së ardhshme. Lotus e quan atë Teoria 1 dhe hedh fjalë si “analog” dhe “natyror” për ta përshkruar atë, që synojnë të rikthehen në ditët e lavdisë së prodhuesit të automjeteve.
Emri Teoria 1 sugjeron se ky është vetëm një koncept, por që mund të parashikojë një supermakinë eventuale të prodhimit ose makinë sportive. Një coupe e re Lotus pritet në vitin 2027 të cilin kompania e quajti me emrin e koduar Type 135 por mund të shtyhet për shkak të problemeve me teknologjinë e baterisë.
Lotus Evija tani mban rekordin për automjetin më të shpejtë rrugor rreth pistës për gara Nordschleife. Kjo pasi makina ka përfunduar xhiron e saj për 6 minuta e 24 sekonda, 11 sekonda më shpejt se Mercedes-AMG One. Makina me motor F1 është modeli më i shpejtë ligjor në rrugë për të përfunduar një xhiro në pistë.
Megjithatë, Lotus Evija X nuk është më e shpejta nga të gjitha makinat që e kanë kryer këtë garë. Volkswagen ID.R ka përfunduar xhiron për 6 minuta e 5 sekonda, ndërsa Porsche 919 Hybrid Evo mbetet e pamposhtur me 5 minuta e 19 sekonda. Evija ka të ngjarë të kthehet në pistë dhe të përpiqet të kryejë një xhiro më të shpejtë sepse performanca e fundit ishte në një rrugë të lagësht, kështu që thuhet se ka vend për përmirësim.
