Hyundai po përgatitet të prezantojë dy makina të reja elektrike me kosto të ulët. Pavarësisht ngadalësimit të rritjes së shitjeve të modeleve me bateri, prodhuesi korean është i vendosur të vazhdojë strategjinë e tij. Kështu, siç raportojnë mediat e huaja, kompania është gati të prezantojë një EV të vogël dhe një model të ri në familjen Ioniq.
Duke folur për Automotive News Europe, Michael Cole, CEO i Hyundai Europe, ka treguar mbi hapat e ardhshëm të markës koreane. “Qëllimi ynë është që automjetet elektrike të përbëjnë 14% të shitjeve tona totale në Evropë këtë vit, ose edhe pak më shumë”. Një pjesë e besimit të prodhuesit aziatik rrjedh nga debutimi i afërt në treg i dy automjeteve të reja elektrike. Në fakt, Inster EV dhe një model i ri Ioniq, i cili do t’i bashkohet Ioniq 5 dhe Ioniq 6, janë rrugës.
Hyundai publikoi së fundmi fotot e para teaser të modelit të ri elektrik, i cili do të quhet Inster. Emri Inster rrjedh nga fjalët “intim” dhe “novator” dhe pasqyron evolucionin e emrit të modelit Casper të fuqizuar nga SUS. Theksojmë se Hyundai Casper u prezantua në vitin 2021, si model ekskluzivisht për tregun korean. Inster do të vendosë standarde të reja në distancën e drejtimit, teknologjinë dhe veçoritë e sigurisë. Fotot e para zbulojnë një profil të fortë, por kompakt SUV me drita dalluese LED gjatë ditës, sinjalizues dhe dritat e pasme që përcaktojnë dizajnin e modelit të ri.
Hyundai gjithashtu po zhvillon të ashtuquajturin Nano Cooling Film, pra një folje që sipas njoftimeve të prodhuesit, lejon që temperatura në automjet të mbahet nën kontroll edhe në ditët më të nxehta. Kompania testoi foljen e saj inovative në 70 automjete të klientëve në qytetin e Lahore, Pakistan, ku temperaturat e ditës mund të arrijnë 50 gradë Celsius.
Ndërsa testimi është duke u zhvilluar aktualisht në Pakistan, Hyundai njoftoi se testet paraprake zbuluan se filmi nano ftohës uli temperaturën pranë kokës së shoferit deri në 11 gradë në krahasim me foljet konvencionale të ngjyrosjes së dritareve dhe deri në 12.33 gradë në krahasim me automjetin pa folje. Foljet janë edhe më efektive në uljen e temperaturës së sipërfaqeve të brendshme pasi ulën temperaturën e jastëkëve të ajrit me 15,38 gradë në krahasim me automjetin me folje konvencionale dhe me 22 gradë në krahasim me automjetin pa asnjë fole.
