Auto & Moto

Gjithçka rreth vlerësimit të gjendjes së baterive të makinave elektrike, mos krijoni panik!

MyBatteryHealth, kompania franceze që zhvilloi një zgjidhje për një vlerësim të thjeshtë dhe të shpejtë të gjendjes së baterive elektrike dhe hibride, kreu një studim mbi gjendjen e baterive të përdorura të makinave elektrike. Për një vit, kompania monitoroi një flotë përfaqësuese prej më shumë se 40 mijë automjetesh të të gjitha markave, me një kilometrazh mesatar prej 88 mijë km. Raportohet se rreth 94 për qind e modeleve të vlerësuara kishin bateri në gjendje të mirë me SOH (State of Battery Health) më shumë se 80 për qind.

Vetëm 6 për qind kishin SOH nën 80 për qind. Mes tyre, vetëm 2 për qind kishin SOH nën 75 për qind, ekspertët e kapacitetit e konsiderojnë pragun kritik për performancën e baterisë. Pasojat e rënies së lartpërmendur janë një reduktim i autonomisë (dhe rrjedhimisht karikim më i shpeshtë) dhe keqfunksionime të ndryshme dhe madje edhe rreziqe të mbinxehjes. Studimi MyBatteryHealth tregon se nuk ka frikë të veçantë kur blini një makinë elektrike të përdorur. Megjithatë, do të ishte mirë të kontrolloni gjendjen e baterisë me një ekspert. Ky proces shpesh nuk kushton më shumë se dyzet euro. 

Kalifornia ka qenë prej kohësh një “vatër” për automjetet elektrike në SHBA. Dhe gjatë nëntë muajve të parë të këtij viti, EV-të përbënin 22.2% të të gjitha shitjeve të automjeteve të reja në të gjithë shtetin. Kjo thuhet se është bërë nga Shoqata e Tregtarëve të Makinave të Reja të Kalifornisë (CNCDA). Ndërsa kjo përfaqëson vetëm një rritje modeste nga pjesa e EV e raportuar në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, është dukshëm më shumë se pjesa prej 9.1% që kishin në 2021.

Deri në fund të vitit, 1.75 milion automjete të reja pritet të regjistrohen në Kaliforni, një rënie e lehtë nga 1.77 milionë të dorëzuara vitin e kaluar dhe një rënie e konsiderueshme nga vitet e para-COVID, kur shitjet vjetore midis 2015 dhe 2019 arritën ose tejkalonin vazhdimisht 1.89 milion njësi. Një bateri e re automjeti elektrike e zhvilluar nga Amprius Technologies me bazë në Kaliforni ka një anodë silikoni dhe mund të arrijë 90 për qind të karikimit në 15 minuta.