Cupra është bërë prodhuesi më i fundit i makinave i cili futet në sferën e Formula E, duke bashkëpunuar me prodhuesin e veshjeve sportive Abt Sportline për një hyrje në sezonin e ri të vitit 2023. Marka spanjolle i bashkohet Maserati dhe McLaren në serinë elektrike me një ulëse si dhe pjesëmarrësit prej kohësh DS, Mahindra, Nissan, Porsche dhe Nio si pjesë e një përpjekjeje për të çimentuar kredencialet e saj sportive me emetim zero.
Në pesë vitet që kur Cupra u shpall si një markë më vete nga kompania mëmë Seat, ajo tashmë ka bërë emër në mbarë botën. Tani, ajo thotë se është “gati për fazën tjetër të zhvillimit të saj” pasi regjistrohet për të garuar në kampionatin e profilit më të lartë të garave elektrike në botë.
Cupra thotë se ambiciet e markës së saj përputhen mirë me ato të Formula E, e cila është certifikuar me zero emetim që nga fillimi i garave, në atë që të dyja synojnë të arrijnë “individët që vlerësojnë qëndrueshmërinë dhe janë të apasionuar pas garave dhe performancës”. Hyrja e Cupra vjen pasi Formula E nis një rishikim të gjerë të rregulloreve të saj teknike, që do të thotë se makinat për vitin 2023 janë shumë më të fuqishme dhe më të shpejta se ato që kanë garuar më parë.
Makina e re garuese Gen3 e serisë Formula E përmban një motor në të dy skajet për një 470 kuaj fuqi të kombinuar dhe është i aftë për një shpejtësi maksimale mbi 320kmh. Ndërkohë, frenimi rigjenerues 600kW është aq i fortë sa makinat mund të ecin pa një konfigurim të frenimit të pasmë. “Bashkimi në Formula E, një platformë unike e motorsporteve, nënvizon ambicien tonë për t’u bërë një markë me të vërtetë relevante globale, me synimin për të frymëzuar botën nga Barcelona”,-deklaron Wayne Griffiths, drejtor gjeneral i markës.
Së fundmi, Maserati ka zbuluar zyrtarisht makinën e parë elektrike të garave në historinë e saj, një makinë që do të konkurrojë në Formula E. Makina njëvendëshe e quajtur Tipo Folgore u prezantua në një event special të organizuar në rrugët e Modena-s, shtëpia e Maseratit. Debutimi në Formula E vjen 96 vjet pas makinës së parë me një vend të Maserati, Tipo 26 që fitoi klasën në Targa Florio të vitit 1926 me Alfieri Maserati në timon.
