Sport

Formula 1: Pse sezoni i ri mund të jetë më dramatik se kurrë?!

Një sezon i ri dhe shumë gjëra kanë ndryshuar, por shumë gjëra mbeten të njëjta në Formula 1. Asnjë sport nuk i bën personalitetit, politikës dhe dramës si F1, gjë që shpjegon suksesin global të dokumentarëve të Netflix “Drive to Survive”, sezoni i pestë i të cilit u shfaq premierë javën e kaluar. E freskët në ekranet tona është telenovela F1 e vitit të kaluar, nga zemërimi rreth shkeljes së kufirit të buxhetit të Red Bull për vitin 2021 deri te kalimi i befasishëm i Fernando Alonso në Aston Martin.

Gara e këtij viti premton më shumë incidente me shpejtësi të lartë, si në pistë ashtu edhe jashtë saj. Edhe përpara garës së hapjes së sezonit në Bahrein më 5 mars, ka pasur shumë për të tretur, duke sugjeruar se sezoni i gjashtë i “Drive to Survive” do të jetë po aq tërheqës sa edicionet e mëparshme.

E fundit në një seri polemikash mbi 13 muajt e presidencës së Mohammed Ben Sulayem të organit drejtues të sportit, FIA, përfshinte një rregull të ri të prezantuar në dhjetor. Muajin e kaluar, një numër shoferësh, duke përfshirë Lewis Hamilton dhe Max Verstappen, folën hapur për shqetësimet e tyre mbi rregullin që ndalonte shoferët të bënin deklarata politike, fetare dhe personale. Megjithatë, FIA u duk se u tërhoq disa javë më vonë, duke lëshuar një shënim udhëzues ku thuhej se rregulli zbatohej vetëm gjatë ngjarjeve para dhe pas garës dhe në pistë.

Në fillim të kësaj jave, F1 u vu në qendër të vëmendjes edhe një herë pasi u ngritën shqetësimet nga një grup i të drejtave të njeriut mbi atë që pretendon se është roli i vazhdueshëm i sportit në “larjen e sporteve” duke mbajtur gara në Bahrein dhe Arabinë Saudite. Në një deklaratë për CNN të hënën, FIA tha se nuk mund të ndërhyjë në punët e brendshme të një shteti sovran, ndërsa një zëdhënës i F1 tha për CNN se sporti i mori përgjegjësitë e tij shumë seriozisht.

U dhanë pikë të plota, të mjaftueshme që Verstappen të fitonte titullin, por fillimisht kishte konfuzion nëse holandezi e kishte fituar apo jo titullin dhe duhej që FIA të sqaronte në atë kohë se rregulli i reduktimit të pikëve zbatohej vetëm për garat që ishin pezulluar dhe nuk mund të rifillonte. Është rënë dakord gjithashtu për një rregullim të kufirit të kostos për t’i lejuar skuadrat të shpenzojnë 1.2 milionë dollarë shtesë, në krye të bazës prej 135 milionë dollarësh për sezonin, për shkak të garës shtesë në kalendar. Përmirësime, rregullime dhe ndryshime të bëra në përgatitje për një vit tjetër tregimi në një sport që nuk ngjan me asnjë tjetër.