Kur BMW prezantoi gjeneratën e dytë X2 vitin e kaluar, filluan edhe pyetjet nëse X4 ka një të ardhme në linjën gjithnjë e më të mbushur me modele. Duket se marka do të ndalojë prodhimin e X4. Zyrtarët e kompanisë kanë njoftuar se tashmë rivali i Mercedes GLC Coupe nuk do të jetojë për të parë një gjeneratë tjetër.
BMW shpjegoi se nuk ka më vend në formacionin për X4 tani që X2 është rritur. Edhe hendeku i çmimeve midis dy modeleve është ngushtuar ndjeshëm, kështu që nuk ka kuptim të mbahen të dy në formacion. Nëse keni nevojë për një tjetër makinë pasi X4 të largohet, marka luksoze gjermane thotë se X3 e re e zëvendëson atë. Megjithatë, prodhuesi nuk thotë se kur synon të përfundojë prodhimin e X4.
Një nga modelet më të shitura nga programi X i BMW-së ka arritur në edicionin e tij të katërt. Gjenerata e katërt e modelit SUV të BMW nga segmenti D fshihet pas emërtimit të brendshëm G45. Ai është pak më i madh dhe më i gjerë në krahasim me paraardhësin e tij (G01) me të cilin ndan distancën e rrotave, opsionet e përmirësuara dhe të njohura të versionit me benzinë. Për tifozët me naftë, këtë herë ka mbetur vetëm një opsion në ofertë.
Pavarësisht nga opsioni i zgjedhur i makinës, çdo X3 vjen në kombinim me një motor integral (xDrive) dhe një ndërrues automatik me 8 shpejtësi dhe në krye të gamës është versioni M50, i cili mundësohet nga një motori 3 litërsh me 6 cilindra turbo benzinë i ndihmuar nga një sistem hibrid i butë.
Shoferi mund të mbështetet në 398 kuaj-fuqi, i cili është i mjaftueshëm për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/h për 4,6 sekonda dhe të arrijë shpejtësinë maksimale prej 250 km/h. Pas emërtimit 30e është një opsion i ri hibrid plug-in i mundësuar nga një motor turbo benzinë me katër cilindra që prodhon 190 kuaj-fuqi dhe një motor elektrik me 184 kuaj-fuqi dhe fuqia e kombinuar e paketës është 374 kuaj-fuqi. Bateritë (19.7 kWh) sigurojnë një rreze deri në 90 kilometra (WLTP) pa përfshirjen e motorit me djegie të brendshme.
