Volkswagen do të mbyllë të paktën tri fabrika gjermane dhe do të shkurtojë mijëra vende pune, paralajmërojnë sindikatat. Prodhuesi gjerman i makinave Volkswagen po planifikon të mbyllë të paktën tri fabrika në Gjermani, të shkurtojë mijëra vende pune dhe të ulë pagat me 10%, ka zbuluar sindikata e kompanisë. Daniella Cavallo, kreu i këshillit të punëtorëve të Volkswagen, u tha punëtorëve në selinë qendrore të VW në Wolfsburg sot se kompania po planifikon shkurtime edhe më të thella se sa pritej. Kjo do të ishte mbyllja e parë e fabrikave vendase në historinë 87-vjeçare të Volkswagen.
Cavallo i tha stafit se menaxhmenti i VW ka një “synim të qartë” për të shkurtuar dhjetëra mijëra vende pune për të tkurrur fabrikat gjermane që mbeten të hapura. “Menaxheri është absolutisht serioz për të gjithë këtë. Kjo nuk është shaka në raundin e negociatave kolektive”-citohet të ketë thënë ai. Në fillim të shtatorit, Volkswagen i tha stafit se po planifikonte të mbyllte të paktën një fabrikë më të madhe të prodhimit të automjeteve dhe një fabrikë të komponentëve në Gjermani. Kompania ka pasur vështirësi për të menaxhuar kalimin nga makinat me lëndë djegëse fosile në automjetet elektrike, ku po përballet me konkurrencë të ashpër nga prodhuesit kinezë.
Volkswagen XL1, VW më i rrallë i prodhimit, ishte kulmi i një projekti dhjetëvjeçar për të zhvilluar një makinë që do të konsumonte vetëm 1 litër naftë për 100 km. Pavarësisht se u prezantua më shumë se 10 vjet më parë, XL1 ende duket si diçka që erdhi në një makinë kohe nga e ardhmja Sci-Fi. VW prezantoi për herë të parë modelin e saj ultra-efikas në vitin 2002, një koncept i vogël me dy vende të quajtur 1L, me peshë vetëm 290 kg. Shtatë vjet më vonë, ai prezantoi L1, një koncept tjetër që shërbeu gjithashtu si pararendës i XL1-së eventuale.
Versioni i prodhimit u shfaq premierë në Motor Show në Katar në 2011. Pavarësisht se VW investoi 1 miliard euro në projekt, ata e kufizuan prodhimin në vetëm 250 njësi nga të cilët vetëm 200 u shitën për publikun me një çmim prej 111 mijë euro për model. Duke pasur parasysh se sa pak XL1 u prodhuan, shembuj të dorës së dytë dalin rrallë në shitje, por një prej tyre sapo ka dalë në tregun e Mbretërisë së Bashkuar me një çmim të kërkuar prej rreth 84 mijë euro. Volkswagen njoftoi disa javë më parë se si duhet të duket sistemi i tij i ardhshëm i ndihmës emergjente. Siç mund ta shihni në një video të shkurtër nga Volkswagen, makina do të di kur shoferi është pa ndjenja dhe sistemi do të marrë kontrollin e plotë të automjetit. Me ndihmën e sinjaleve zanore, makina do të përpiqet të zgjojë shoferin.
